OPÉRATEUR MAINTENANCE
PNEUMATIQUES VÉHICULES INDUSTRIELS

C’est l’activité spécifique des pneumaticiens

En général, le technicien n’intervient que sur le pneumatique pour des véhicules industriels (Poids lourds, engins de génie civil, agricole, …). Il intervient en atelier et en dépannage sur site et pour les plus expérimentés, en conseil à partir des suivis de parc d’engins.

Frédéric, directeur général souriant portant une doudoune noire.
guillemet stylisé pour citation

C'est l'expertise du technicien qui va permettre de faire évoluer les rendements kilométriques du client. Après le Poids Lourds, il peut acquérir d'autres spécialités : Génie civil, agricole ...

Frédéric, Directeur Général

guillemet stylisé pour citation

Il existe 2 CQP accessibles
en fonction de votre formation de départ :

OPÉRATEUR MAINTENANCE
PNEUMATIQUES VÉHICULES INDUSTRIELS

Réalisation de prestations techniques liées aux pneumatiques. L’activité est réalisée en centres de services et/ou sur sites clients.

OPÉRATEUR SPÉCIALISTE MAINTENANCE
PNEUMATIQUES VÉHICULES INDUSTRIELS

Réalisation de prestations techniques liées aux pneumatiques, sur matériel Poids Lourd, agricoles ou engins de génie civil. L’activité est réalisée en centres de services et/ou sur sites clients ainsi qu’en situation de dépannage à l’extérieur.

Quel sera mon Job ?
  • J’interviens sur les pneumatiques d’engins agricoles, de chantiers ou de poids lourds, de bus, autobus, etc …

  • En suivant les procédures, je monte, démonte et j’équilibre les pneumatiques. Je procède aux réparations directement sur le pneu (recreusage).

  • Je suis basé dans un centre de service spécialisé en pneumatique et je me déplace directement sur les sites d’intervention.

  • J’interviens sur les pneus d’engins agricoles, de chantiers ou de poids lourds, de bus, autobus, etc …

Comment y accéder ?
  • Jeune ou apprenti : Accessible en contrat de professionnalisation

  • Salarié ou demandeur d’emploi : Accessible par la VAE (Validation des Acquis de l’expérience)

  • Salarié : par la formation continue.

Conditions d'entrée
  • Après obtention d’un CAP maintenance des véhicules (option B : véhicules de transport)

  • Par décision du chef d’entreprise en fonction des compétences

Quel sera mon Job ?
  • Je suis en relation directe avec mon client (gestionnaire de parc Poids Lourds, agriculteurs, …).

  • J’établis des relevés de gestion de parc de poids lourds directement sur site. Je conseille le client et préconise des interventions à réaliser.

  • J’interviens sur les pneus d’engins agricoles, de chantiers ou de poids lourds, de bus, autobus, etc …

  • Je suis basé dans un centre de service spécialisé en pneumatique et je me déplace directement sur les sites d’intervention.

Comment y accéder ?
  • Jeune ou apprenti : Accessible en contrat de professionnalisation

  • Salarié ou demandeur d’emploi : Accessible par la VAE (Validation des Acquis de l’expérience)

  • Salarié : par la formation continue.

Conditions d'entrée
  • Soit par l’obtention d’un CQP Opérateur maintenance pneumatiques VI (voir à gauche)

  • Soit par décision du chef d’entreprise en fonction des compétences

VOUS SOUHAITEZ EN SAVOIR PLUS ?